Il SYM Maxsym TL, versione sportiva del monocilindrico Maxsym 400 ma con cui condivide giusto il nome, è uscito nel 2020 con motore da 468 cc (ne abbiamo parlato qui), e solo un anno dopo ha cambiato le carte in tavola. Con l’adeguamento all’Euro 5 la cilindrata ora supera la soglia dei 500 cc per cercare di competere ad armi pari con i suoi concorrenti diretti.
Test Drive
Prova SYM Maxsym TL 508: bella scoperta!
Se lo scorso anno il Maxsym TL poteva essere considerato più un’alternativa sportiva agli scooter 400, con l’aumento di cilindrata a 508 cc e qualche CV in più si è avvicinato di più ai bicilindrici sportivi sul mercato, di cui rappresenta un’alternativa low cost più ragionata e meno blasonata. Pochi optional e un’ottima ciclistica saranno sufficienti a conquistare lo scooterista sportivo?