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emissioni

Catalizzatore e sonda lambda, lavoro sinergico per controllare e limitare le emissioni

Il nostro scooter è il mezzo più intelligente per vivere le città, per muoversi in tempi rapidissimi senza dipendere dagli orari dei mezzi pubblici o essere intrappolati nel traffico automobilistico. Sebbene i motori di auto e di scooter non siano paragonabili a livello di quantità di gas prodotti, vengono applicati gli stessi criteri di valutazione…

scelta scooter

Scooter, a ognuno il suo: ecco i consigli per una scelta azzeccata

Oggi più che mai ampio, il mercato scooter copre una soluzione per tutte le esigenze: si va dallo spartano ed economico cittadino da usare senza particolari cure al lussuoso maxiscooter potente e costoso come un’automobile passando per scooter sportivi con ciclistiche da moto, e ancora turistici, tre ruote… In questo vasto panorama bisogna organizzare la…

abbigliamento estivo

L’abbigliamento estivo per moto e scooter

Guidare protetti e sicuri anche d’estate, senza soffrire troppo il caldo, si può, con i capi giusti. In estate, guidare in città e a bassa velocità con un abbigliamento protettivo ‘classico’, può diventare faticoso e c’è la tentazione di lasciarsi andare a pantaloncini e maglietta, ma lo sconsigliamo ‘caldamente’: l’imprevisto infatti è sempre possibile ed…

filtro aria

Il filtro aria

Il motore, per poter funzionare al meglio, ha bisogno di due elementi fondamentali, benzina ed aria che, miscelandosi tra loro, danno inizio al ciclo di funzionamento del motore, quindi energia e movimento. L’aria viene presa tal quale dall’esterno e passa attraverso un filtro che la purifica e rimuove tutto ciò che può nuocere al nostro…

liquido refrigerante

Liquido refrigerante, nascosto ed indispensabile

I moderni scooter, per poter viaggiare con temperature di esercizio ottimali devo ricevere la giusta quantità di “aria fresca”, permettendo così al motore di poter lavorare al meglio. L’importante compito di mantenere la giusta temperatura di esercizio è svolto dal liquido refrigerante che, per nei motori raffreddati a liquido, percorre appunto l’intero sistema di raffreddamento…

Silkolene SYM

Sym Italia consiglia Silkolene by Fuchs

Sanyang Italia e Fuchs Lubrificanti hanno stretto un accordo pluriennale per l’utilizzo dei prodotti Silkolene per la gamma di moto e scooter SYM  Fuchs è il più grande produttore indipendente di lubrificanti al mondo, ha 30 anni di esperienza nella R&D, è commercializzato in oltre 50 paesi e Silkolene è il brand di prodotti specifici…

motore

MOTORE, le macrodifferenze tra due tempi e quattro tempi

I motori moderni, qualsiasi cilindrata siano, devono rispettare delle norme antinquinamento. Le case costruttrici, per riuscire a rientrare nelle sempre più restrittive regolamentazioni, hanno lentamente abbandonato il motore a 2 tempi per passare a quello a 4 tempi. Ma quali sono le differenze tra queste due tipologie di motore? Come possiamo distinguere un mezzo a…

forcella

La forcella, le zampe anteriori del nostro destriero

Quando usiamo il nostro mezzo a due ruote, pensiamo solo a fare i tagliandi e, se il nostro ritmo frenetico lo permette, gli dedichiamo un minimo di attenzione lavandolo o poco più. Non ci rendiamo conto che, durante il normale e frenetico uso del nostro scooter, ci sono molte parti meccaniche che vengono stressate molto…

pastiglie freni

Le pastiglie freni…non sono tutte della stessa pasta

La totalità degli scooter hanno all’anteriore (e sempre più spesso ormai anche al posteriore) un impianto frenante a disco. Protagonisti della frenata sono il disco, la pinza e il liquido che noi muoviamo all’interno delle tubazioni tramite la pressione che applichiamo alla pompa. Un altro componente che noi non vediamo ma che è in buona…

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